Безопасная эксплуатация водяных нагревателей воздуха зимой в системах вентиляции

Традиционно при обсуждении сезонных проблем, стоящих при эксплуатации вентиляционных установок, поднимается вопрос нехватки холода летом в аварийных ситуаций “разморозки” калориферов зимой. Способы решения данной проблемы постоянно пополняются новыми путями, однако при выборе любого решения необходимо четко знать причины “разморозки” и основные факторы, влияющие на него.

Разрушение калорифера льдом и водой

Разрушение калорифера (рис. 1-5) может происходить двумя способами. Первый и самый очевидный — прямой разрыв трубок, коллекторов или коллекторных крышек льдом при замерзании воды. Второй способ менее очевидный — это разрушение элементов калорифера давлением воды, вытесняемой льдом из уже замерзших участков калорифера. Разрушение калорифера во втором случае происходит не сразу, а после достижения определенного давления воды, вытесненной льдом. Из-за такой последовательности могут происходить удивительные вещи — прихватило только нижнюю часть калорифера, а разрывы “калачей” видны вверху, просто там они оказались тоньше (а как известно, “где тонко — там и рвется”). дома под ключ проекты +и цены

Давление воды при разрушении составляет 50-200 атм., причем этот показатель меньше для стали, и больше — для медных трубок. В стандартах на медные трубы для климатического оборудования CUPROCLIMA есть норматив, регламентирующий давление разрушения трубок даже для самых тонких (0,35-0,4 мм.) это значение составляет не менее 80-100 атм. Для трубок диаметром 12 мм. с толщиной стенки 0,5мм давление разрушения — более 150 атм. Разрушение “калачей” на рис. 1 вызваны именно таким способом.

Второй способ “разморозки” намного безопаснее первого, т. к. сами трубки сохраняются, а разорванные “калачи” легкодоступны и подлежат ремонту.

Важно, что разные типы калориферов склонны размораживаться преимущественно по одному способу, хотя есть случаи, когда реализуются одновременно оба способа.